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灾情就是命令

作者:胡 瑞  来源:陕西建设网  发布时间:2011/9/9 12:31:53  

路桥集团职工夏天文参与109隧道抢通受表彰

 
     汶川大地震发生后,宝成铁路109隧道遭受严重破坏,通往四川灾区的运输生命线被阻断。党中央、国务院和铁路部门立即部署抢修工作,铁道部副部长卢春房坐镇现场亲自指挥。5月18日,正是汶川震区余震多发的时期,也是109隧道抢通的关键阶段。在隧道内被掩埋的油罐车即将全部拖出前,为保证通行后列车运行安全,隧道加固迫在眉睫,准备工作提前展开。18日晚,陕西路桥集团有限公司资产经营公司陈文凯经理接到参与抢险的西铁工程公司负责人电话,希望提供空压机给予支援。陈经理立即联系操作人员和运输车辆,准备连夜装车,次日一早出发。本来公司准备派一名空压机操作人员,但考虑到救灾时间紧、生活供应困难等实际情况,最终选派了既能操作、又能排除故障的机械工程师夏天文前往支援。
    5月19日一早,夏天文跟随运输空压机的车辆单枪匹马奔赴109隧道抢通工地。全长726米的109号隧道,棚洞与隧道相连,抢险难度极大,作业环境十分危险。地震造成隧道内有大量山体裂纹,次生地质灾害较多,加之余震不断,不时有碎石从隧道顶部落下,时刻威胁着抢险人员的安全。但夏天文全然不顾个人安危,一到现场就按照指挥部的安排把空压机装到施工火车上,调试完毕,随时待命。5月22日早,油罐车被全部拖出后,立即进洞展开加固工作。在高温、粉尘、落石等十分危险的作业环境下,夏天文操作空压机参与洞顶锚孔钻设和喷浆施工。5月24日109隧道提前七天抢通,夏天文又按照指挥部安排在列车运行间隙随时进洞参与加固工作。在这段时期,他一直坚守在车上,方便面和矿泉水供应不足时,他也是忍一忍,从来不给现场指挥人员添麻烦。在参与抢险的15个日日夜夜里,面对随时可能发生的危险,夏天文也有担心和恐惧,但他还是坚持了下来,顺利完成任务,为抗震救灾作出了自己应有的贡献。109隧道通车的那一刻,抢险总指挥卢春房激动得热泪盈眶,他说:“实践证明,这支抢险队伍是一支特别能战斗的队伍,是一支能战胜所有艰难险阻打硬仗的队伍,是一支党和人民完全可以信赖的队伍。”这其中,也包含着对抢险队的一员夏天文同志的赞誉。
    夏天文出色完成109隧道抢险工作,受到抢险指挥部表扬。陕西路桥集团有限公司授予夏天文“抗震救灾先进个人”荣誉称号,并号召广大职工向夏天文学习。
 

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